Акумулятор LiFePO4 з Bluetooth та підігрівом стартерна / тягова 12.8В 165А*год LiTime Dual Purpose L12V165-150-DP-BT-CCA1K2-4-A100

LiTime Dual Purpose 12V 165Ah — LiFePO4-акумулятор подвійного призначення: стартерний і тяговий в одному корпусі. Він крутить двигун пусковим струмом 1200 А при −10 °C (CCA) і водночас живить ехолот, тролінговий мотор, холодильник чи інвертор, маючи 165 А·год (2112 Вт·год) енергії. Вбудований підігрів прогріває елементи перед зарядом при температурі від −20 °C, функція Power Reserve залишає останні 15 % заряду для запуску двигуна, а корпус IP67 витримує бризки й короткочасне занурення.

Де застосовувати

• запуск підвісних і стаціонарних двигунів човнів, де потрібен і пуск, і живлення бортової техніки
• кемпери та позашляховики з холодильником і інвертором
• накопичувач для автономних і резервних систем — до 4 послідовно / 4 паралельно (лише в режимі накопичення)

Характеристики

Скільки пропрацює

Розрахунок: 2112 Вт·год × 0,9 (корисна ємність) × 0,9 (ККД інвертора) ÷ потужність навантаження. Тривалий струм розряду 150 А при 12,8 В — це до ~1700 Вт на виході інвертора (розрахунок); потужніший інвертор BMS відключатиме при перевантаженні.

Заряд і експлуатація

• Заряджайте пристроєм з режимом LiFePO4 — інвертором, ДБЖ, контролером сонячних панелей чи зарядним із профілем Lithium/LiFePO4. Профіль для свинцевих батарей з режимом десульфатації не використовуйте.
• Оптимальний струм заряду — 33 А (0,2C); максимальний — 150 А (від зарядного), 165 А (від генератора двигуна). Менший струм бережніший до ресурсу.
• Взимку заряджайте струмом не менше 15 А — інакше підігрів не ввімкнеться і BMS не дозволить заряд. Заряд — CC/CV 14,4 В ± 0,2 В (за даними LiTime).

Часті питання

Чи можна замінити свинцевий акумулятор на цей?

Так, якщо зарядний пристрій або інвертор має режим LiFePO4. Ємність LiFePO4 можна використовувати майже повністю, тож 100 А·год LiFePO4 на практиці дають більше енергії, ніж 100 А·год свинцевої батареї, яку не бажано розряджати глибоко.

Як вибрати інвертор?

Тривалий струм BMS — 150 А, тому потужність інвертора на 12,8 В батареї обмежена ~1700 Вт (розрахунок). Для більших навантажень з'єднайте батареї паралельно.

Чи підійде для мого двигуна?

Перевірте, щоб потрібний двигуну пусковий струм CCA не перевищував 1200 А. Для пуску батареї з'єднують лише паралельно (до 4 шт.), послідовне з'єднання в стартерному режимі не підтримується.

Чи можна заряджати від генератора двигуна?

Так, LiTime допускає заряд від генератора двигуна струмом до 165 А.

Скільки прослужить?

Виробник заявляє понад 4000 глибоких і 5000 пускових циклів. При одному циклі на день це понад 10 років роботи (розрахунок), за умови заряду в межах допустимих температур і струмів.

Що ще знадобиться

• зарядний пристрій 14,4 В з профілем LiFePO4 (для підігріву взимку — від 15 А)
• силові кабелі і запобіжник